32 pytań kategorii B. Poziom: trudny. Ćwicz bez limitu czasu, korzystaj z uzasadnień i przeglądaj swoje odpowiedzi.
Sprawdź się w praktyce.
Najtrudniejsze pytania. Prawdziwe sytuacje na drodze.
Kategoria B
Zestaw 1 / 16maksymalna trudność
Rozpocznij darmowy test
Przeczytaj pytanie, obejrzyj materiał i wybierz odpowiedź. Gdy potrzebujesz wyjaśnienia, zajrzyj do uzasadnienia.
Wczytywanie zestawu…
32pytania w zestawie
68 / 74próg zaliczenia
Twoje tempoĆwicz bez presji czasu.
Cała baza aktualnych pytań z egzaminów na prawo jazdy dostępna jest na ZdamyTo.com .
podstawowa/1 z 202 punkty1 / 32
To pytanie nie zawiera zdjęcia ani filmu.
Pytania i uzasadnienia. Zestaw 7.
Poniżej znajdziesz wszystkie pytania z tego zestawu. Otwórz odpowiedź, żeby przeczytać wyjaśnienie. Materiały i treści pochodzą z dostarczonej wersji serwisu.
1. Czy ten znak ostrzega, że zbliżasz się do skrzyżowania z drogą z pierwszeństwem przejazdu?
Nie, ponieważ widoczny znak ostrzega Cię o tym, że zbliżasz się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną. Ty poruszasz się drogą z pierwszeństwem. Znak "Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie" ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną, występującą po stronie lewej.
Podstawa prawna z zestawu
§ 5. ust.2. pkt.3. rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393, z późn. zm.)
2. Czy w tej sytuacji zatrzymanie pojazdu, w celu ustąpienia pierwszeństwa, powinno nastąpić każdorazowo przed znakiem „STOP”?
Część podstawowa / 3 punkty / Znaki zakazu, nakazu
Nie. Nie zawsze musisz zatrzymać się dokładnie przed znakiem. Zatrzymanie powinno nastąpić w wyznaczonym w tym celu miejscu, a w razie jego braku - w takim miejscu, w którym kierujący może upewnić się, że nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem.
Podstawa prawna z zestawu
art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 20 czewca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (t.j.: Dz.U. 2012 r., poz. 1137 z późn. zm.) w zw. z § 21 ust. 1 i ust. 2 rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393, z późn. zm.)
3. Czy ten znak informuje Cię, że na najbliższym skrzyżowaniu masz obowiązek jechać prosto?
Część podstawowa / 1 punkt / Znaki informacyjne, kierunku i miejscowości, uzupełniające
Nie, ponieważ widoczny znak to D-3 "Droga jednokierunkowa" oznacza początek lub kontynuację drogi lub jezdni, na której ruch odbywa się w jednym kierunku. Nie mylić ze znakiem C-5 "Nakaz jazdy prosto".
Podstawa prawna z zestawu
§ 44 ust. 1 Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 170 poz. 1393 z późn. zm.)
4. Czy jadąc tym pasem ruchu masz prawo zawrócić na najbliższym skrzyżowaniu?
Część podstawowa / 1 punkt / Znaki drogowe poziome
Nie, ponieważ aby zawrócić należy zmienić pas ruchu na lewy skrajny. Widoczna strzałka kierunkowa zezwalająca na skręcanie w lewo, umieszczona na skrajnie lewym pasie, oznacza także zezwolenie na zawracanie, chyba że jest to zabronione znakiem pionowym B-23 lub ruch jest kierowany sygnalizatorem świetlnym S-3.
Podstawa prawna z zestawu
§ 87 ust. 1 pkt 2 i ust. 2 rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393, z późn. zm.).
5. Czy w tej sytuacji nadawany sygnał świetlny oznacza, że podczas jazdy w prawo nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu?
Część podstawowa / 3 punkty / Sygnały świetlne, sygnały dawane przez kierującego ruchem
Widoczny sygnalizator kierunkowy S-3 nadaje sygnał zielony. Sygnał zielony nadawany przez sygnalizator kierunkowy S-3 oznacza, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu.
Podstawa prawna z zestawu
§ 97 ust. 3 rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. Nr 170, poz. 1393, z późn. zm.)
6. Czy w przedstawionej sytuacji kierujący obowiązany jest przepuścić pojazd z prawej strony?
Część podstawowa / 3 punkty / Włączanie się do ruchu, skrzyżowania równorzędne
Pojazd nadjeżdża z prawej strony, więc musisz ustąpić mu pierwszeństwa przejazdu. W tej sytuacji przepisy prawa drogowego obowiązują w zakresie koniecznym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa osób. Obowiązują tu więc przepisy regulujące pierwszeństwo przejazdu.
7. Czy w widocznej sytuacji zbliżasz się do drogi z pierwszeństwem?
Część podstawowa / 3 punkty / Skrzyżowania ze znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu
Nie. W tej sytuacji to Ty jedziesz drogą z pierwszeństwem. Widoczny po prawej znak "Droga z pierwszeństwem" oznacza początek lub kontynuację drogi z pierwszeństwem.
Podstawa prawna z zestawu
Art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 i 1448) oraz § 5 ust. 5 i 7, w zw. z § 1 ust. 2 i § 2 ust. 5 rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393, z późn. zm.)
8. Zamierzasz skręcić w prawo. Czy musisz sygnalizować zamiar tego manewru prawym kierunkowskazem?
Część podstawowa / 3 punkty / Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
Sygnał zielony nadawany przez sygnalizator S-3 zezwala na skręcenie w prawo na tym skrzyżowaniu. Zawsze powinno się sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu i wyłączać kierunkowskaz od razu po wykonaniu manewru.
9. Czy w tej sytuacji masz obowiązek umożliwić pasażerom opuszczenie tramwaju, który zatrzymał się na przystanku?
Część podstawowa / 3 punkty / Skrzyżowania lub przejścia dla pieszych z kierujących ruchem, miejsca przystanków komunikacji publicznej
Zabrania się zatrzymania pojazdu w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką – na całej jej długości.
Podstawa prawna z zestawu
art. 49 ust. 1 pkt. 9 ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz.U z 2012 r. poz. 1137 j.t. z późn. zm.)
11. Czy zamierzając skręcić w lewo na najbliższym skrzyżowaniu musisz sygnalizować ten manewr kierunkowskazem?
Część podstawowa / 2 punkty / Zmiana pasa ruchu, zmiana kierunku jazdy (jazda na suwak, korytarz życia)
Tak. W tym skrzyżowaniu ruch jest kierowany przez sygnalizacje świetlną i wolno Ci wyprzedzać. W tej sytuacji, aby wykonać manewr wyprzedzania nie trzeba zmieniać pasa ruchu, ponieważ pojazd na pasie obok może jechać wolniej niż Ty.
Podstawa prawna z zestawu
Art. 24 ust. 1 pkt 3 w zw. z art. 2 pkt 24 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 i 1448)
13. Czy w tej sytuacji masz prawo zachować dowolny odstęp od wymijanego autobusu?
Część podstawowa / 2 punkty / Omijanie, wymijanie, cofanie
Nie, ponieważ odstęp powinien być bezpieczny podczas manewru wymijania i mimo, że nie ma określonej w prawie ruchu drogowym minimalnej odległości od wymijanego pojazdu to nie znaczy, że ten odstęp może być dowolny.
14. Czy w tych warunkach atmosferycznych masz prawo jechać z włączonymi światłami drogowymi?
Część podstawowa / 1 punkt / Używanie świateł zewnętrznych i sygnałów pojazdu
W czasie od zmierzchu do świtu, na nieoświetlonych drogach, zamiast świateł mijania lub łącznie z nimi, kierujący pojazdem może używać świateł drogowych. W tych warunkach, czyli od świtu do zmierzchu nie wolno Ci jechać z włączonymi światłami drogowymi.
15. Czy podczas kierowania pojazdem masz obowiązek stale zachowywać ostrożność?
Część podstawowa / 2 punkty / Znaczenie zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do innych użytkowników drogi, wysiadanie z pojazdu, zabezpieczenie pojazdu
Przepisy wymagają zawsze i od wszystkich zachowywania ostrożności, czyli każdy kierujący autem, pasażer samochodu czy też pieszy, uczestnicząc w ruchu drogowym - musi zachować ostrożność. Nie mylić z pojęciem szczególnej ostrożności, której już zawsze zachowywac nie trzeba.
Podstawa prawna z zestawu
Art. 3 ust. 1 Ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137)
16. Czy w tej sytuacji, zachowując szczególną ostrożność, masz prawo wjechać na przejście dla pieszych?
Część podstawowa / 3 punkty / Zachowanie wobec pieszego, wobec osoby o ograniczonej możliwości poruszania się
W tej sytuacji, zachowując szczególną ostrożność, masz prawo wjechać na przejście dla pieszych, ponieważ ruch pojazdów jest rozdzielony wysepką i takie przejście traktuje się jak dwa przejścia odrębne. Mamy także sygnalizację świetlną (zielone).
17. Czy zbliżając się do przejazdu dla rowerów w sytuacji, gdy masz sygnał zielony musisz zachować szczególną ostrożność i liczyć się z tym, że rowerzysta może wtargnąć na jezdnie?
Część podstawowa / 3 punkty / Zachowanie wobec rowerzysty i dzieci
Tak, szczególną ostrożność należy zawsze zachować przejeżdżając przez przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów nawet jak masz sygnał zielony. Szczególną ostrożność zachowasz właśnie dlatego między innymi, ponieważ zawsze może tak się zdarzyć, że pieszy lub rowerzysta nic sobie nie robi z tego, że ma sygnał czerwony i wtargnie na jezdnie.
18. Czy w tej sytuacji zbliżasz się do jednotorowego przejazdu kolejowego?
Część podstawowa / 3 punkty / Zachowanie na przejazdach kolejowych i tramwajowych
Tak, zbliżasz się do jednotorowego przejazdu kolejowego o czym informuje znak Krzyż św. Andrzeja.
19. Czy w tej sytuacji, podczas postoju uszkodzonego pojazdu poza obszarem zabudowanym, masz obowiązek umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy bezpośrednio za pojazdem lub na nim ?
Część podstawowa / 1 punkt / Ogólne zasady określające zachowanie kierowcy w momencie awarii lub wypadku, udzielanie pierwszej pomocy przedmedycznej
Oblodzenie jezdni raczej będzie powodem wydłużenia drogi zatrzymania. O ile na suchym asfalcie pojazd jadący z prędkością 80 km/h zatrzyma się po ok 60 metrach, to na lodzie potrzebuje ponad 200 metrów.
21. Czy od razu za widocznymi znakami wolno Ci zwiększyć prędkość do 90 km/h?
Część specjalistyczna / 3 punkty / Dopuszczalne prędkości pojazdu, ograniczenia
A. Tak, ponieważ wjeżdżasz na drogę ekspresową.
B. Tak, ponieważ opuszczasz obszar zabudowany.
C. Nie, ponieważ tabliczka wskazuje, że na drogę ekspresową wjeżdżasz dopiero za 450 metrów.
Nie daj się zwieść widząc znak "Droga ekspresowa", ponieważ tabliczka poniżej informuje Cię, że droga ekspresowa zaczyna się dopiero za 450 metrów.
Dokładnie za tymi znakami opuszczasz obszar zabudowany i dopuszczalna prędkość na drodze jednojezdniowej wynosi 90 km/h.
Wolno Ci zwiększyć prędkość do 90 km/h.
22. Czy podczas jazdy w takich warunkach drogowych powinieneś korzystać z pasów bezpieczeństwa?
Część specjalistyczna / 3 punkty / Wyposażenie pojazdu związane z bezpieczeństwem, korzystanie z pasów, zagłówków i fotelików
A. Nie, gdy poruszam się z niewielką prędkością.
B. Tak, w każdym przypadku.
C. Tak, ale tylko w przypadku jazdy z prędkością większą niż 50 km/h.
Zgodnie z kodeksem drogowym kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy.
Podstawa prawna z zestawu
Art. 39 ust. 1 Ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137)
23. Czy silnie wiejący porywisty wiatr może wydłużyć drogę zatrzymania pojazdu?
Część specjalistyczna / 3 punkty / Odstępy i hamowanie pojazdu
A. Tak, zwłaszcza jeśli pojazd ma duże gabaryty.
B. Tak, jeśli wieje wprost na przód pojazdu.
C. Tak, ale tylko silny wiatr wiejący z lewej strony pojazdu.
Tak. Prowadząc pojazd podczas silnego wiatru z tyłu, będziesz musiał nieustannie brać poprawkę na wydłużoną drogę hamowania w szczególności jeśli pojazd jest większych gabarytów to wpływ wiatru będzie bardziej odczuwalny. Reasumując, prędkość jazdy należy dostosować także do warunków pogodowych takich jak silnie wiejący porywisty.
24. W jaki sposób można zminimalizować zagrożenie kierując pojazdem podczas gęstej mgły?
Część specjalistyczna / 3 punkty / Czynniki ryzyka związane z różnymi warunkami drogowymi, zmiana pogody, pory dnia lub nocy, typy dróg i związane z tym wymagania
A. Zmniejszyć odległość od poprzedzającego pojazdu.
B. Zwiększyć prędkość.
C. Ograniczyć wyprzedzanie innych pojazdów do niezbędnego minimum.
Podczas jazdy w takich warunkach należy ograniczyć ilość manewrów na drodze do niezbędnego minimum.
Pamiętaj, że poza obszarem zabudowanym podczas mgły masz obowiązek dawać krótkotrwałe sygnały dźwiękowe w czasie wyprzedzania lub omijania.
25. Jak powinieneś się zachować przed rozpoczęciem wyprzedzania przy dobrej przejrzystości powietrza, aby zapewnić sobie optymalną widoczność drogi?
Część specjalistyczna / 2 punkty / Różne pola widzenia kierowców
A. Zbliżę się maksymalnie do pojazdu jadącego przede mną.
B. Będę utrzymywać odstęp od pojazdu poprzedzającego, wystarczający do obserwacji drogi przed tym pojazdem.
C. Użyję sygnału dźwiękowego, żeby zmusić kierującego poprzedzającym pojazdem do zjechania na pobocze lub pas awaryjny.
Użycie sygnału dźwiękowego jest dozwolone jedynie w ściśle określonych sytuacjach. Zbyt bliskie podjechanie do pojazdu poprzedzającego utrudni Ci obserwowanie przestrzeni przed pojazdem – pojazd, który chcesz wyprzedzić po prostu zasłoni Ci drogę.
Podstawa prawna z zestawu
Program szkolenia
26. Jak będziesz przeciwdziałać sile odśrodkowej podczas skręcania czterokołowcem w prawo?
Część specjalistyczna / 2 punkty / Technika kierowania pojazdem
A. Górną część ciała odchylę w prawo.
B. Pozostawię ciężar ciała w osi wzdłużnej pojazdu.
Podczas skręcania czterokołowcem w prawo górną część ciała należy odchylić w prawo. W ten sposób kierowca będzie przeciwdziałać sile odśrodkowej.
Podstawa prawna z zestawu
Program szkolenia
27. Jak długo pokwitowanie zatrzymania prawa jazdy za przekroczenie dozwolonej prędkości na obszarze zabudowanym o więcej niż 50 km/h, uprawnia do kierowania pojazdem?
Część specjalistyczna / 2 punkty / Czynniki bezpieczeństwa odnoszące się do pojazdu, ładunku i przewożonych osób (cz. 1)
A. Przez okres 7 dni od chwili zatrzymania.
B. Przez okres 24 godzin od chwili zatrzymania.
C. Tylko na czas pozwalający dojechać do miejsca docelowego.
Prawidłowa odpowiedź i uzasadnienie
Prawidłowa odpowiedź: B
Pokwitowanie takie uprawnia kierującego do kierowania pojazdem w okresie 24 godzin od chwili zatrzymania dokumentu.
28. Policjant zatrzyma prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku ujawnienia czynu polegającego na:
Część specjalistyczna / 2 punkty / Czynniki bezpieczeństwa odnoszące się do pojazdu, ładunku i przewożonych osób (cz. 2)
A. kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o 50 km/h na obszarze zabudowanym.
B. kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym.
C. kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o 50 km/h poza obszarem zabudowanym.
Prawidłowa odpowiedź i uzasadnienie
Prawidłowa odpowiedź: B
Policjant zatrzyma wydane w kraju prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku ujawnienia czynu polegającego między innymi na kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym.
29. Jakie dokumenty masz obowiązek posiadać kierując samochodem osobowym?
Część specjalistyczna / 1 punkt / Obowiązki właściciela/posiadacza pojazdu, ubezpieczenia, wymagane dokumenty
A. Zaświadczenie z dodatkowego badania technicznego pojazdu.
B. Ważne ubezpieczenie Autocasco.
C. Żadne z wymienionych.
Prawidłowa odpowiedź i uzasadnienie
Prawidłowa odpowiedź: C
Od soboty 5 grudnia 2020 r. posiadacze krajowego prawa jazdy, poruszając się po Polsce, nie muszą mieć przy sobie tego dokumentu. W razie kontroli policja nie nałoży z tego powodu mandatu.
Podstawa prawna z zestawu
art. 38 pkt 2) w zwiazku z art. 71 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym
30. Jaka jest dopuszczalna minimalna głębokość bieżnika w oponie niewyposażonej we wskaźnik granicznego jej zużycia?
Część specjalistyczna / 1 punkt / Aspekty mechaniczne związane z zachowaniem bezpieczeństwa na drodze
A. 1,6 milimetra.
B. 2,6 milimetra.
C. 3 milimetry.
Prawidłowa odpowiedź i uzasadnienie
Prawidłowa odpowiedź: A
Głębokość bieżnika, według polskich przepisów nie może być mniejsza niż 1,6 milimetra. To wartość bardzo niska, przy której nawet najlepsze opony nie będą już zachowywały odpowiednich parametrów - szczególnie podczas jazdy w deszczu czy śniegu.
Podstawa prawna z zestawu
Art. 66 ust. 1 pkt 1 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (t.j.: Dz. U. 2012 r. poz. 1137 z późn. zm.), w zw. z § 11 ust. 7 pkt 4, 5 Rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. Nr 32, poz. 262 z 2003 r. z późn. zm.) oraz § 2 ust. 4 pkt 3 Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badan technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (p
31. W jaki sposób powinieneś opatrzyć rannego, u którego wystąpił krwotok z przedramienia?
Część specjalistyczna / 3 punkty / Akcje ratunkowe (cz. 1)
A. Założyć jałowy opatrunek na ranę, zabandażować ją i docisnąć dodatkowo np. rolką bandaża, po czym podnieść kończynę do góry.
B. Przesiąknięte krwią opatrunki zdjąć i zastąpić nowymi.
C. Gdy poszkodowany jest przytomny, zostawić go, aby sam udzielił sobie pomocy.
Prawidłowa odpowiedź i uzasadnienie
Prawidłowa odpowiedź: A
Przesiąkający opatrunek to sygnał, że krwotok nadal trwa - a to sytuacja groźna dla życia poszkodowanego. Użycie w opatrunku uciskowym rolki bandaża, jako elementu uciskającego punktowo uszkodzone naczynie pomaga w zatamowaniu krwotoku - zamyka naczynie.
32. Który sposób uciskania klatki piersiowej jest właściwy, gdy wykonujesz masaż serca osoby dorosłej?
Część specjalistyczna / 3 punkty / Akcje ratunkowe (cz. 2)
A. Uciskanie dwoma rękami ułożonymi pośrodku klatki piersiowej.
B. Uciskanie jedną rękę ułożoną tuż poniżej mostka.
C. Uciskanie dwoma palcami ułożonymi na klatce piersiowej nad sercem.
Prawidłowa odpowiedź i uzasadnienie
Prawidłowa odpowiedź: A
Uciskanie dwoma rękami ułożonymi pośrodku klatki piersiowej daje właściwą siłę ucisku na serce.